ITCOW牛新网 2月29日消息，历经十余年的秘密开发，苹果的“泰坦计划”(Project Titan)最终宣告失败。2月29日，《纽约时报》深入报道，揭示了这一汽车项目团队内部的动荡与纷争。而此前一天，《彭博社》已率先爆出“泰坦计划”正式下马的消息。
据《纽约时报》采访的“过去十年参与该项目的人士”透露，苹果在开发过程中曾遭遇重重困难，包括技术挑战、内部管理混乱以及高层对项目方向的频繁变动。这些因素共同导致了“泰坦计划”的最终失败。
值得一提的是，《纽约时报》的报道还为苹果与特斯拉之间的收购传闻增添了新的佐证。据两位知情人士透露，苹果公司曾与特斯拉首席执行官埃隆・马斯克就收购事宜进行过讨论。然而，双方最终未能达成一致，苹果决定自主开发汽车而非收购整合外部公司。
这一收购传闻并非空穴来风。早在2020年12月，马斯克本人就曾证实，在特斯拉Model 3开发陷入困境时，他曾尝试联系苹果首席执行官蒂姆・库克，探讨苹果收购特斯拉的可能性。然而，据马斯克称，库克拒绝了与他的会面。不过，双方后来都否认了这一对话的存在，直到最近仍坚称从未进行过交谈。
《纽约时报》的报道还披露了苹果汽车项目的一些有趣细节。据悉，苹果最初计划将汽车设计成没有方向盘、完全由虚拟助手Siri控制的车型。这一激进的设计理念在当时引起了广泛关注，但最终未能实现。
报道中提到的一个小花絮是，苹果首席设计师Jony Ive和他的团队曾绘制了一款概念车，其外观类似于拥有六个窗户和弧形车顶的欧洲MPV（例如菲亚特Multipla 600）。为了展示这款概念车的潜在功能，Ive和库克甚至在一次会面中坐进了一个模拟的车厢内部，而外面则有一位配音演员按照剧本朗读Siri在虚拟汽车中可能说出的话。
然而，尽管苹果在汽车项目上投入了大量资源和精力，“泰坦计划”最终还是未能如愿推出市场。