ITCOW牛新网 5月7日消息，小米汽车今日针对SU7 Ultra车型的“排位模式”解锁条件和碳纤维双风道前舱盖配置引发的用户争议，发布了官方回应并提出相应解决方案。
此前，小米SU7 Ultra在OTA更新中引入了“排位模式”圈速考核功能，要求车主在指定赛道达到官方建议圈速后，方可解锁车辆的最大1548匹马力。此举旨在保障驾驶安全，但未充分征求用户意见，导致部分车主对更新内容感到困扰。小米汽车对此表示歉意，并已暂停该功能的推送。对于已升级的用户，公司计划在未来4至8周内通过新版本解决相关问题。
在回应中，小米汽车还就SU7 Ultra的碳纤维双风道前舱盖配置进行了说明。据ITCOW牛新网了解，该前舱盖最初并未纳入量产计划，但在原型车纽北赛道成绩发布后，因用户对其外观设计反响热烈，小米决定将其作为可选配置推出。该前舱盖采用热压罐工艺制造，碳纤维面积达1.73平方米，较铝制前舱盖减重1.3公斤，具备一定的气流导出和前舱散热功能。
为回应用户关切，小米汽车宣布：
- 对于未交付的订单，提供限时改配服务，允许用户将碳纤维前舱盖更换为铝制版本；
- 对于已提车或在5月10日23:59:59前锁单选配碳纤维前舱盖的用户，将赠送2万积分作为补偿。
此外，小米强调，原厂碳纤维前舱盖经过严格的NVH、耐久性和结构强度测试，符合行人保护安全标准，并提供与整车一致的5年或10万公里质保服务。