ITCOW牛新网 5月9日消息， 国家市场监督管理总局今日披露，梅赛德斯-奔驰（中国）及北京奔驰汽车有限公司分别备案召回计划，涉及进口及国产E级汽车共31,874辆，原因包括接地螺栓紧固不足引发起火风险、空调排水管安装不当导致电气组件短路等安全隐患。
召回一：4辆进口E级车，接地螺栓或致局部高温起火
- 召回编号：S2025M0067V
- 生产日期：2024年2月19日至4月19日
- 缺陷详情：车身底部接地线束固定螺栓未按标准扭矩紧固，可能导致电阻增加、温度升高，存在起火风险。
- 解决方案：奔驰授权经销商将免费检查并重新紧固螺栓，若连接点零件损坏则进行维修。
召回二：31,870辆国产E级车，空调排水问题或致多项功能失效
- 召回编号：S2025M0077V
- 生产日期：2022年4月1日至2023年2月20日
- 缺陷详情：空调冷凝水排水软管安装不当，冷凝水可能渗入驾驶舱地板区域，导致电气组件腐蚀或短路，引发以下风险：
- 车辆约束系统（如安全气囊）故障；
- 自动紧急呼叫（eCall）功能失效；
- 车辆动力突然丧失。
- 解决方案：经销商将免费检查排水软管安装状态，安装不到位则予以维修。
今年以来，奔驰已在中国发起多次召回：
- 3月：因ESP系统软件问题召回部分C级、S级车型；
- 1月：因高压电池密封缺陷召回电动EQE车型。
此次召回中，国产E级车占比超99.9%，且涉及生产周期长达近一年，反映出制造端或存在系统性工艺疏漏。业内分析指出，豪华品牌在电动化与智能化转型中，传统机械部件的品控仍不可忽视。
有业内人士指出，尽管召回是车企负责任的表现，但高频次、大批量的召回难免消耗用户信任。奔驰需从供应链与生产环节加强质量闭环管理，避免“以召代检”。