ITCOW牛新网 5月10日消息，工业和信息化部科技司近日发布公告，就《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准公开征求意见，拟对隐藏式车门把手的安全性能提出严格要求，重点解决断电失效、紧急操作难识别等问题。新标准预计于2025年6月完成公示，或将成为全球首个专门针对电动化、智能化车门把手的强制性安全规范。
新标准聚焦三大安全隐患
随着新能源汽车和智能汽车的普及，隐藏式车门把手因设计简洁、科技感强，已成为市场主流。然而，近年来多起事故暴露出其潜在风险：
- 断电失效：车辆碰撞或起火时，电动门把手可能因断电无法开启，阻碍救援；
- 标识不清：隐藏式内把手缺乏统一标志，乘员在紧急情况下难以快速识别；
- 结构强度不足：部分产品在碰撞后变形，导致车门无法手动打开。
新标准草案要求：
- 强制冗余设计：电动门把手需配备机械解锁装置或断电保护功能，确保事故中车门可手动开启；
- 统一紧急标识：隐藏式内把手需设置高可见性标志（如荧光或凸起设计）；
- 动态强度测试：新增翻滚、坠落等极端场景下的防误触和结构强度试验。
目前，国内现行标准（如QC/T 988-2014）仅针对传统门把手的耐久性，未涉及电动把手的特殊安全要求。欧美虽在法规（如FMVSS 206）中提及车门解锁冗余，但无专门针对隐藏式把手的技术规范。此次中国率先制定强制性国标，或推动全球汽车安全设计升级。
特斯拉、蔚来等品牌已因隐藏式把手的安全问题遭遇用户投诉。业内专家建议，新标准应进一步明确：
- 极端环境（如-30℃低温、涉水）下的可靠性测试；
- 与现有国标（如GB 15086）的兼容性细则。
意见征集截止至2025年6月7日，相关单位可通过工信部官网提交建议。