ITCOW牛新网 5月22日消息，在小米十五周年战略发布会上，小米首款纯电SUV——小米YU7迎来正式亮相。尽管此次仅为预发布环节，并未公布售价或开启预定流程，但雷军现场明确否认了外界猜测的19.9万元起售价，预示这款中大型SUV或将定位更高端市场，预计7月正式上市。
YU7作为一款中大型纯电SUV，车身尺寸为4999×1996×1608mm，轴距达到3000mm，整体造型大气流畅。外观方面，主打“宝石绿”车漆灵感来自哥伦比亚绿宝石，色泽通透醒目，采用三罐双层涂装工艺呈现高质感视觉效果。此外，还提供钛金属、熔岩橙等三种已公布的涂装配色，后续还将解锁更多颜色选择，预计共计九款。
据ITCOW牛新网了解，YU7的车身细节充满巧思：隐藏式电动内折门把手集成氛围灯功能，可实现靠近自动翻折、关门自动闭合；搭配支持UWB技术的手机后，用户可实现免钥匙进车体验，并可通过“站立三秒”功能自动开启后备箱。整车还配备6.68英寸后排控制屏，支持导航、娱乐与车辆设置功能。
车内空间方面，YU7前排提供100mm头部空间，配备12层结构的零重力座椅，支持123度调节与10点式按摩功能，全车标配Nappa真皮座椅；后排则拥有77mm头部与73mm膝部空间，座椅可无级调节至最大135度，满足不同乘坐需求。
YU7主打“天际屏”设计，由三块Mini LED屏构成，横向贯穿中控区域，支持1.1米全景显示与108PPD视网膜级清晰度。该屏幕通过曲面投影技术反射至前挡风黑区，驾驶时可智能显示车速、辅助驾驶状态，副驾可独立查看娱乐内容，侧向转弯还会联动显示盲区影像。
性能方面，YU7基于小米自研的摩德纳平台打造，全系搭载800V碳化硅高压架构，支持最高5.2C充电倍率，最快15分钟补能620km。电机部分分为三种配置：
- YU7：单电机后驱，最大功率235kW、扭矩528Nm，零百加速5.88秒；
- YU7 Pro：双电机四驱，功率365kW、扭矩690Nm，零百4.27秒；
- YU7 Max：高性能双电机四驱，最大输出508kW、扭矩866Nm，零百仅3.23秒。
电池方面，YU7与YU7 Pro均配备96.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航分别为835km和770km；YU7 Max搭载101.7kWh三元锂电池，续航为760km，跃居同级纯电SUV续航榜首。
智能驾驶方面，YU7全系标配激光雷达与英伟达Thor芯片，算力高达700TOPS，内嵌小米自研端到端辅助驾驶系统，具备L2+自动驾驶能力。车辆主动与被动安全配置也极为丰富，配备20合1一体式压铸铝三角梁、热气胀钢防滚架，以及铠甲笼式钢铝混合结构车身，曾通过超50项被动安全测试。
值得一提的是，YU7所使用的2200MPa级小米超强钢由小米联合东北大学、王国栋院士团队等研发，并借助AI模型从超过2400万种材料配方中精准筛选而出，为车身结构强度提供坚实保障。
小米YU7的亮相，标志着小米汽车在中高端电动车市场迈出关键一步，其在智能化、性能、续航和安全领域的全面发力，或将为同级SUV树立新的参考标准。
