根据中国交通报8月24日的消息，交通运输部今日在新闻发布会上介绍了关于网约车行业平台企业降低过高抽成或会员费上限的进展情况。据报道，通过各方的共同努力，截至7月底，主要的网约车平台和互联网道路货运平台公司均已宣布下调抽成比例或会员费上限，下调的幅度普遍在1到3个百分点之间。
此外，各地区和相关平台公司还积极探索创新的从业人员权益保障工作方式，具体包括：
- 设立关爱司机基金，为司机提供误工、医疗、养老等保障补贴；
- 通过设立专用信箱、协商恳谈会、线上线下调研等渠道，倾听一线司机群体的意见建议，并相应调整有关经营策略。
7月下旬，交通运输部的新业态协同监管部际联席会议组织了对滴滴出行、高德打车、T3出行、曹操出行、万顺叫车、首汽约车、如祺出行、享道出行、携华出行、及时用车、阳光出行、美团打车、百度打车、腾讯出行、携程用车等网约车平台和聚合平台公司进行了约谈，并提出以下要求：
- 维护公平竞争市场秩序。要优化服务水平，杜绝不正当竞争行为，为市场的良性发展创造良好环境。
- 严格落实企业主体责任。要保持经营策略相对稳定，畅通利益诉求渠道，积极防范和解决风险隐患。
- 切实维护司机的合法权益。要进一步规范经营行为，合理制定运营规则，加强与司机群体的沟通协商，落实和细化降低过高抽成比例的民生实事要求。
- 切实保障乘客的合法权益。要建立健全首问负责制度，及时妥善处理咨询和投诉事项。
- 加快网约车合规化进程。要严格审核司机和车辆的注册条件，加快清退不符合条件的人员和车辆。聚合平台公司要严格核查接入的网约车平台公司的经营许可资质，督促网约车平台公司严格核查驾驶员和车辆的相关许可，以确保依法合规经营。
- 加强运输安全管理。要优化派单机制，杜绝超时劳动、疲劳驾驶、超速驾驶等违规行为，及时向驾驶员发送安全驾驶提醒以及道路交通安全和恶劣天气等信息，提高应急处置能力。
这些措施旨在建立健全的网约车行业规范，维护从业人员的权益，促进公平竞争和运输安全。交通运输部会继续监管这些平台企业的运营情况，并协调处理相关问题。