ITCOW牛新网 8月4日消息，中国新能源汽车市场7月销售数据近日出炉。乘联会最新统计显示，7月全国新能源乘用车批发销量达118万辆，同比增长25%，虽环比小幅回落4%，但仍保持强劲增长态势。1-7月累计销量突破763万辆，同比增幅高达35%，展现出新能源汽车市场的持续活力。
从车企表现来看，比亚迪以34.1万辆的销量继续领跑市场，吉利汽车以13万辆的成绩位居第二，展现出传统车企转型的强劲势头。值得注意的是，多家新势力车企创下历史新高，零跑汽车突破5万辆，小鹏汽车达到3.67万辆，小米汽车作为新入局者也交出了亮眼成绩单。
据ITCOW牛新网了解，7月传统淡季中，新能源车市却呈现”淡季不淡”的特点。东风日产、广汽丰田等合资品牌新能源销量创新高，吉利汽车、光束汽车等也创下月度次新高。二线车企的集体发力，为整体市场增长提供了重要支撑。
行业专家分析指出，7月销量的小幅环比回落主要受季节性因素影响，但同比25%的增长仍高于市场预期。多款爆款新品的集中上市，有效激发了消费需求。特别是A0级和A级新能源车型的热销，推动了市场基盘的持续扩大。
从品牌格局看，自主品牌继续保持领先优势。除比亚迪外，长安、奇瑞等传统自主品牌新能源销量均保持快速增长。新势力阵营中，零跑、小鹏等通过产品迭代和渠道下沉，实现了销量的历史性突破。
值得关注的是，特斯拉中国7月销售6.79万辆，虽环比有所回落，但仍稳居外资品牌首位。随着新款Model Y的逐步交付，其下半年销量有望进一步提升。上汽通用五菱则以6.24万辆的成绩，继续在微型电动车市场保持领先。
市场观察人士认为，新能源汽车市场已进入”多强并立”的新阶段。传统车企、新势力和外资品牌各展所长，共同推动市场扩容。随着”金九银十”传统旺季临近，下半年新能源车市有望再创新高。
从政策环境看，新能源汽车购置税减免政策延续、充电基础设施加速建设等利好因素，将继续为市场增长提供支撑。同时，车企在智能驾驶、续航里程等方面的持续创新，也将进一步激发消费升级需求。