ITCOW牛新网 10月11日消息，深圳市交通运输局近日发布《深圳市智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施细则（修订征求意见稿）》，向社会公开征求意见。此次修订主要涉及三大方面：支持车内全无人测试场景、进一步放宽车辆路测申请门槛、降低企业申请成本。
据ITCOW牛新网了解，新规允许企业在深圳开展车内全无人道路测试及示范应用活动，支持在复杂场景进行技术验证，推动高阶自动驾驶产品应用落地。同时建立异地互认机制，实现道路测试结果异地互认，简化异地企业申请流程。
在降低企业成本方面，新规降低了车辆一致性检测要求，首次申请按照不低于2%的比例进行自动驾驶功能检测及1000公里实车测试，同一批次的同车型、同系统、同架构车辆无需重复检测。
申请门槛也有所放宽，无人载人测试车辆由5辆增至10辆，无人载货测试车辆最多不超过20辆。同时调整了交通事故责任认定标准，将要求从”无交通违法行为且未发生车辆方承担责任的交通事故”修改为”未发生交通违法行为及车辆方承担主责及以上责任的交通事故”。
截至2025年5月，深圳已累计开放2101公里测试道路，占全市道路总里程近四分之一。2024年，深圳智能网联汽车产业集群增加值达1023.72亿元，增长率在当地战略性新兴产业中位居首位。全国范围内已开放全无人路网约9800公里，发放全无人牌照超710张。