ITCOW牛新网 10月20日消息，新能源汽车隐藏式车门把手的安全性问题近日引发社会广泛关注。中央广播电视总台中国之声昨日报道指出，该类设计在交通事故中存在响应失效风险，可能严重延误救援时机。行业测试数据显示，隐藏式把手在侧面碰撞后弹出成功率仅为67%，远低于传统机械把手98%的可靠性。
据专家分析，隐藏式把手主要功能为降低风阻与提升美观度，但其依赖电控系统的特性成为安全隐患根源。中国汽车流通协会专家章弘指出，事故中若出现控制系统损坏、线路故障或电池断电，把手可能完全失灵；车体变形亦会直接阻碍结构运作。尽管新款车型普遍加装外置应急开关，但救援人员与路人在紧急情况下常因操作不熟无法快速开门。
据ITCOW牛新网了解，工信部近期发布的《汽车车门把手安全技术要求》征求意见稿明确提出强制性规范：要求所有车门必须配置机械释放功能，确保在锁止或碰撞状态下可通过外部操作开启，并预留不小于60mm×20mm×25mm的手部操作空间。
行业观察认为，新规将推动车企重新平衡技术创新与安全底线，避免过度追求外观差异化而牺牲用户生命保障。北方工业大学研究员张翔强调，隐藏式把手对能耗的实际改善有限，其核心价值仍集中于视觉营销层面。未来车门设计需以可靠性为前提，确保在任何极端场景下均能实现快速救援通道畅通。