ITCOW牛新网 11月13日消息，公安部于11月10日发布《机动车运行安全技术条件》国家标准征求意见稿，拟对机动车安全技术条件进行全面升级。新规要求乘用车每次上电或点火后（发动机自动启停除外），必须处于百公里加速时间不小于5秒的默认工作状态，旨在防范高加速模式误操作风险。
据了解，此次征求意见稿针对近年来大中型客货车、面包车安全性能不足和轻型货车“大吨小标”等问题，扩大了安全装置配备范围。新规要求所有货车（除垃圾车、低速汽车外）必须装备自动紧急制动系统（AEB）和电子稳定性控制系统（ESC），总质量大于等于4500kg的货车需配备车道偏离预警功能。
在客车安全方面，新规要求所有未设置乘客站立区的客车装备AEB和ESC系统，车长大于等于6米的客车需配备全景影像或盲区监测系统。针对新能源汽车，新规对“单踏板”模式进行规范，要求车辆在松开加速踏板后制动减速度不超过0.8m/s²，并配备踏板误踩加速抑制功能。
业内分析认为，新规中关于乘用车默认加速性能的要求特别值得关注。统计显示，目前驾校教练车和大多数燃油乘用车的百公里加速时间普遍大于5秒，驾驶员对这种加速度更为适应。而部分高性能电动车加速过快，容易导致误操作。该规定要求车辆启动时默认处于加速性能较低的保守模式，驾驶人需主动切换才能使用高加速模式，有助于提高驾驶准备意识。
目前征求意见稿已进入公开征求意见阶段，公众可在指定期限内反馈意见。