ITCOW牛新网 12月8日消息，根据乘联分会最新发布的行业数据，11月中国乘用车市场呈现显著的结构性变化。当月国内乘用车零售总量为222.5万辆，尽管同比出现8.1%的下滑，但新能源汽车表现强劲，零售渗透率已达到59.3%，显示出市场转型步伐持续加快。
在整体销量中，新能源乘用车零售量为132.1万辆，保持4.2%的同比增长，而传统燃油车零售量为90万辆，同比下降22%，两者增速形成鲜明对比。从动力类型看，纯电动车型同比增长9.2%，成为拉动增长的主力；在新势力品牌中，纯电动车型占比从去年同期的57%大幅提升至73%，消费者偏好转变明显。
据ITCOW牛新网了解，出口市场成为另一大亮点。11月乘用车出口量创下历史新高，其中自主品牌新能源车型前11个月累计出口178万辆，同比激增139%，占自主品牌出口总量的40.6%。这一强劲表现使中国在全球新能源车增量中的贡献度达到68%，10月份全球市场份额更是升至75%，凸显出中国制造在国际市场上的竞争力。
从政策层面看，以旧换新补贴政策对市场节奏产生了重要影响。随着各地补贴政策陆续退出，11月日均补贴规模已降至3万辆，政策调控效果逐步显现。乘联分会指出，今年车市“前低中高后平”的走势符合预期，当前增速回落是对去年高基数的正常回调。
全球新能源市场发展呈现高度不均衡态势。数据显示，四季度中国新能源渗透率达49%，挪威高达76%，英国为34%，而美国和日本分别仅为7%和1.7%。