ITCOW牛新网 4月24日消息，奥迪正式挥别入门级燃油车时代，确认停产 A1 和 Q2 两款车型，其市场空缺将由基于 MEB+ 平台的全新纯电车型 A2 e-tron 填补。同时，品牌电动化战略进一步深化，计划于 2027 年投产一款被视为“纯电 TT”的全新双座跑车。
停产车型：A1 与 Q2 功成身退
两款停产车型均曾是该级别的销量主力，但近年热度下滑，最终为电动化让路。
- 奥迪 Q2：本月在德国英戈尔施塔特工厂停产。这款紧凑型跨界车自 2016 年推出以来，累计销量达 887,231 辆，德国起售价约 2.9 万欧元。
- 奥迪 A1：西班牙马托雷尔工厂已逐步停止生产。作为入门级掀背车，其两代车型自 2010 年问世以来累计销量高达 1,389,658 辆。
继任者：A2 e-tron 今秋亮相
两款燃油车留下的产能和定位将由全新的 A2 e-tron 承接。这款紧凑级纯电掀背车预计于今年秋季发布，基于大众集团 MEB+ 平台打造，与大众 ID.3 Neo 同源。参考同平台的 ID.3 Neo，预计将提供 58 kWh 和 79 kWh 两种电池版本，WLTP 续航里程最高可达 630 公里。
除了入门级市场换新，奥迪还披露了高性能产品的电动化时间表。计划于 2027 年 在 Böllinger Höfe 工厂投产一款全新纯电跑车，该车将是 Concept C 概念车的量产版本。新车被视为“纯电 TT”的精神继任者，定位类似奥迪版的保时捷 718，采用双座布局和可收纳式硬顶设计。