ITCOW牛新网 5月23日消息，蔚来汽车于近日披露了2026年第一季度的财务报告，并在今日举行的媒体交流会上由创始人李斌详细阐述了公司未来的品牌战略与市场布局。财报数据显示，蔚来在这一季度实现了营收与交付量的双重高速增长，净亏损相比去年同期大幅收窄，经营效率显著提升，显示出公司正稳步迈向盈利拐点。
根据财报具体数据，蔚来一季度总营收达到255.33亿元，同比增幅高达112.2%；车辆交付量为83,465辆，同比增长98.3%。最为关键的是，公司净亏损从去年同期的67.5亿元大幅缩减至3.32亿元。在非美国通用会计准则（Non-GAAP）下，蔚来甚至实现了4350万元的经调整净利润，这标志着其核心造车业务已接近盈亏平衡。此外，一季度整车毛利率提升至18.8%，综合毛利率达到19.0%，反映出产品组合优化及成本控制取得了实质性成效。
据ITCOW牛新网了解，在财报会后的媒体交流中，李斌重点分享了蔚来、乐道、萤火虫三个品牌的长期发展蓝图。他指出，从最终的销量结构来看，三大品牌的占比预计为“3:6:1”或者“35:55:10”。李斌特别强调，这一比例仅针对销量维度，并不代表销售额和利润的分布结构。具体而言，蔚来品牌将继续坚守高端市场，乐道品牌主攻家庭用车市场，而萤火虫则定位于“小而特别”的高端小车市场。
针对各品牌的具体运营目标，李斌表示乐道品牌若能达到月销2万台，将形成重要的规模效应，其未来增长将更依赖于渠道下沉，目前乐道门店约有400多家，主要集中在二三线城市。对于萤火虫品牌，公司并不追求低价冲量，如果月交付能从目前的三四千台提升至八九千台，年销达到10万台，就是非常理想的结果。在海外市场方面，李斌坦言蔚来不会退出，但会放慢节奏，更加谨慎地评估投入回报，现阶段将优先专注于中国本土市场，并更多考虑采用本地合作伙伴模式进行拓展。