ITCOW牛新网 7月17日消息，零跑汽车于昨晚正式推出新款零跑 B01 紧凑型纯电轿车与新款零跑 B10 紧凑型纯电 SUV，两款年度改款车型均延续 LEAP3.5 技术架构，长续航版本统一配备全域 800V 高压平台。其中 B01 共 5 款车型，官方指导价 9.58 万至 11.98 万元；B10 同样 5 款车型，售价区间 9.98 万至 12.58 万元，试图在十万级价位段把高压快充与高阶智驾一并下放。
据ITCOW牛新网了解，B01 面向年轻群体采用“天梭流体”设计语言，封闭式前脸配贯穿式飞翼时空星轨日行灯，下部 AGS 主动进气格栅可按车速自动调节以优化风阻，最终将整车风阻系数压至 0.197。车身三围 4770/1880/1490mm、轴距 2730mm，17.2° 黄金溜背配合小鸭尾与隐藏式门把手、18 英寸星芒轮圈，兼顾造型与能耗；新增云黛紫、液态银金属车漆，全系提供 8 种免费原厂配色。
座舱走简约科技路线，内饰用 OEKO‑TEX 母婴级环保面料做到“零甲醛”标准，车窗紫外线隔绝率 99.9%；全系标配高通 8295P 芯片与高清悬浮中控，高配可选 55 英寸 AR‑HUD，车机双 AI 大模型语音支持可见即可说及连续离线对话，副驾前方磁吸滑轨提升储物弹性，Leap Sound 14 扬声器加主驾音乐头枕实现分区播放。高配可选前排双零重力座椅，带 10 点按摩、通风加热与一键躺平，1.83㎡ 全景天幕配合 2735mm 轴距撑起“A 级车身、B 级空间”的卖点。
智驾层面 B01 激光雷达版车顶搭载等效 128 线瞭望式雷达，全车 27 个高精度感知硬件配高通 8650 芯片，覆盖车位到车位全场景领航辅助，含 4‑130km/h AEB、80‑130km/h AES、HPA 记忆泊车与 MAI 误加速抑制，在十万级轿车中属少见的高阶配置。
动力全系后置后驱，六合一油冷电驱提供 180kW/185kW 两种功率、峰值扭矩 240N·m，零百加速进 6 秒级；顶配搭 69.7kWh 宁德时代电池，CLTC 续航 670km，全系 3C 快充 30%‑80% 最快 16 分钟。
底盘由中欧团队联合调校，多连杆独立后悬加 LMC 一体化运动融合控制，集成起步平顺、动态转向辅助、爆胎稳定与高速预稳定四大功能，官方称 120km/h 爆胎仍可稳住车身，CTC2.0 电池一体化车身把扭转刚度抬至 36300Nm/deg。
B10 定位家用紧凑型纯电 SUV，前脸封闭配贯穿 LED 日行灯与动态迎宾，激光雷达版车顶同款瞭望式雷达，车头两侧新增辅助驾驶状态提示灯。侧面圆润，标配 18 英寸铝合金轮圈、高配升 19 英寸，新增风禾青、液态银专属车漆；三围 4515/1885/1655mm、轴距 2735mm，短前后悬优化舱内与后备厢空间，贯穿尾灯加原厂后雨刮，后排可完全放平应对露营装载。
内饰新增清雾灰、森野棕配色，温馨简约，核心升级 17.3 英寸 3K 中控大屏加 8.8 英寸液晶仪表及可选 55 英寸 AR‑HUD，同样标配 8295P 芯片且 AI 算力提 8 倍，语音新增儿童专属模式、后排可独立唤醒，母婴级环保材质配柔软加长坐垫，高配零重力座椅、14 扬声器分区音响与 50W 风冷无线快充全系标配，SUV 高度带来更优后排头部空间。
智驾硬件与功能跟 B01 一致，27 个感知硬件加激光雷达与 8650 芯片覆盖全场景领航，安全配多气囊、稳定系统、疲劳监测及后排儿童座椅接口。
动力同源后置后驱 180kW/185kW 油冷电驱、6 秒级零百，顶配 69.7kWh 电池 CLTC 610km，全域 800V 3C 快充 30%‑80% 16 分钟，入门版用小电池拉低门槛；底盘 50:50 前后轴荷比，多连杆后悬针对 SUV 滤震优化，同样搭载 LCT 一体化稳定控制与 CTC2.0 结构。
随着 B01 与 B10 双车齐发，零跑在正由性价比向“性价比＋技术下放”转型的过程中，进一步把 800V、激光雷达与零重力座椅等中高端配置压进十万级市场。