ITCOW牛新网 7月21日消息，在今年古德伍德速度节期间完成首发的比亚迪腾势 Z 系列，正逐步揭开其最强版本的面纱。该系列规划有硬顶、敞篷、赛道版及 Special Edition 特别版四种形态，其中定位性能顶点的 Z Special Edition 预定于今年秋季直指纽博格林北环单圈纪录。当地时间7月19日，外媒 Carscoops 捕捉到了一台现身纽北赛道及周边道路的原型车谍照，这台基于腾势 Z 赛道版深度改造的测试车，在空气动力学上的激进程度远超此前公开的任何版本。
据ITCOW牛新网了解，现款腾势 Z 赛道版已配备碳纤维前分流器、车底涡流发生器及多选装碳纤维后扰流板，整套空力组件在 350km/h 时可榨出 1060kg 下压力，且支持拆除后排座椅换装防滚架；而此次现身的特别版原型车在此基础上追加多组前翼片，换装尺寸更大的前分流器与重新设计的车身套件，尾部巨型扩散器几乎吞噬后保险杠三分之一区域，轮圈轮胎亦同步更新，部分车身更直接裸露碳纤维编织纹理。腾势此前透露，Special Edition 将采用赛用级双层复合结构，部分面板全碳打造，主动减阻系统联动前部主动扩散器与后扰流翼片，最多削减 40% 空气阻力，并在 300km/h 时产生超 2000kg 下压力。
动力层面的跃升同样惊人。普通版腾势 Z 搭 76kWh 刀片电池与三电机系统，综合功率 1180kW、峰值扭矩 1240N·m，零百 2.25 秒、极速 300km/h；赛道版已将零百压缩至 1.96 秒、极速抬至 350km/h。而 Z Special Edition 将由赛道级热管理系统护航，综合功率突破 1471kW，零百加速预计不到 1.7 秒。腾势方面表示，该车在正式冲击纽北纪录前还需经历多轮开发测试，其余细节将在适当时机陆续释出，这台全碳猛兽能否改写量产性能车加速与圈速认知，值得持续紧盯。