ITCOW牛新网 7月22日消息，据外媒 insideevs 报道，欧洲电动汽车市场在2026年中期交出一份颇为亮眼的成绩单——上半年17个主要市场纯电车型累计注册量突破124万辆，较去年同期增长33.7%；其中6月单月注册275060辆，同比大涨39.5%，每四辆新注册乘用车中就有超过一辆是纯电，整体市占率攀升至25.6%，创下阶段性新高。
据ITCOW牛新网了解，上述统计由 E-Mobility Europe 与 New AutoMotive 联合发布，覆盖的17个市场约占欧盟及欧洲自由贸易联盟新车总量的90%。纯电车型去年12月首次在欧洲超越非混动燃油车，今年1月即便整体车市收缩，其欧盟内份额仍逆势升至19.3%；欧洲汽车制造商协会（ACEA）数据则显示，截至一季度末，欧盟、英国和EFTA区域纯电注册量已超73.2万辆，同比增长26.2%。
国别表现上分化明显。德国依旧是欧洲最大纯电单一市场，6月注册84057辆、份额28.4%，上半年累计367388辆同比增48.6%；法国6月注册55831辆、占比29.6%，增幅居前；西班牙6月注册14559辆、占比11.3%；斯洛文尼亚与捷克双双刷新销量及份额纪录。北欧延续统治力——挪威6月纯电占新车销量96.5%、上半年97.6%，几乎完成燃油车出清；芬兰6月达48.9%，瑞典上半年份额37.8%虽销量下滑10.6%仍处高位；爱尔兰单月占比突破50%。比利时（37.2%）、荷兰（43.5%）、卢森堡（35.4%）均处高位，但荷兰上半年销量降幅达18.7%为统计市场中最大。南欧与中东欧渗透率仍低：意大利上半年销量近翻倍但份额仅约6.6%，波兰6月份额5.2%，捷克8.1%。
随着6月25.6%的市占率落地，纯电汽车在欧洲已从“政策驱动的小众选项”切向“四分天下有其一”的主流选择，但各国电网承载、充电基建与本土车企转型节奏的差异，仍会让后续渗透曲线呈现显著的区域锯齿状。