ITCOW牛新网 4月22日消息，在今日举行的华为乾崑智能技术大会上，华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志发布了全新一代智能驾驶系统——HUAWEI ADS 4，并正式推出行业首个高速 L3 商用解决方案，标志着华为在自动驾驶技术发展上迈入新阶段。
根据中国《汽车驾驶自动化分级标准》，L3 级别标志着有条件自动驾驶的起点，相较于当前广泛应用的 L2 级别，其在感知系统、控制逻辑和法规适应性方面提出更高要求。靳玉志在会上指出，2024 年已成为 L2 辅助驾驶技术大规模商用的关键之年，而随着各项技术持续突破，他预计2025 年将实现 L3 商用能力的正式落地。但他也坦言，从 L2 向 L3 的跨越并非轻松之举，特别是在高速场景中，尽管“长尾问题”占比仅约 1%，却需投入高达 99% 的研发资源去解决，才能确保系统的极致安全性与可靠性。
据ITCOW牛新网了解，为了实现高速 L3 的量产突破，HUAWEI ADS 4 采用三大战略核心：
其一，深度融合多类传感器与算法，例如通过分布式毫米波雷达提升雨雾天气下的识别能力，固态激光雷达精确识别近距离障碍物等，大幅增强复杂环境下的感知水平；
其二，推动算法与整车工程的跨域协同，将底盘、座舱、AR-HUD 与车灯系统等多领域资源整合，使车辆在湿滑路面或突发爆胎等极端情况下仍可保持安全，同时提升驾驶者与其他交通参与者的安全感知；
其三，依托全新的WEWA 架构 World Engine 云端仿真平台，对真实路况、极端天气与异常事件进行大规模、可控高密度模拟训练，目前已完成超 6 亿公里的高速 L3 仿真验证，为算法模型提供强大支撑。
此次亮相的 HUAWEI ADS 4 也推出了多种配置版本，包括基础版 ADS SE、增强版 ADS Pro、超阶版 ADS Max 及旗舰版 ADS Ultra。其中，ADS Ultra 为首个搭载高速 L3 专属功能的配置版本，专为高端智能车型打造，预计将在不久后正式应用于量产产品。