ITCOW牛新网 6月25日消息，岚图汽车董事长兼党委书记卢放昨日在世界经济论坛第十七届新领军者年会（2026大连夏季达沃斯论坛）期间接受新浪科技专访时，就近期汽车行业价格走势给出了颇为直白的预判。他指出，受内存芯片、动力电池、铝材、钢材及石化产品等全系原材料成本持续上涨影响，今年车企想不涨价“已经是非常难的事情”，维持现有终端售价已是极限，后续“汽车涨价是大概率的事情”，建议消费者买车要趁早。
据ITCOW牛新网了解，卢放详细解释了成本传导逻辑：当前整车制造涉及的几乎全部大宗原材料与核心元器件都在涨价——存储芯片受AI算力中心及手机行业挤占产能导致价格上扬，电池级碳酸锂虽有所回落但仍处高位波动，铝、钢等基础金属材料亦呈升势。在此背景下，企业若要维持产品质量与服务体系而不陷入负毛利泥潭，终端价格具备极强上行压力，“任何一个理性的消费者和理性的企业，都不应该希望企业是负毛利的状态”。
他进一步透露，高端车型因毛利空间相对充裕尚有成本消化余地，但中低端走量车型受冲击最直接，部分利润微薄的入门产品甚至可能被迫减产或退出市场。岚图方面则表示会通过内部精益化管理与效率改善尽可能延缓价格调整，但大趋势难以逆转。
这已非近期车企高管首次就供应链涨价发出预警。今年1月蔚来创始人李斌提及内存涨价对行业构成“巨大压力”，虽暂未传导至蔚来终端售价但呼吁“大家买车要早一点”；5月小鹏汽车董事长何小鹏亦在小范围群访中感慨“哪里涨价都会波及我们”，强调自研创新节省下的利润大部分又回流给了内存与碳酸锂等上游合作伙伴。随着多位掌门人接连表态，市场对于下半年部分细分车型价格回调或优惠收窄的预期正逐步升温，而卢放的“早买”建议也成为本届达沃斯论坛上少见的消费端直接喊话。