ITCOW牛新网 7月2日消息，比亚迪汽车今日通过官方微博宣布，旗下“天神之眼”智能驾驶辅助系统全系车型性能指标均优于今日发布的《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》（GB 47955—2026）中针对 L2 级组合驾驶辅助的规定。比亚迪透露，公司作为该项强制性国家标准的主要起草单位之一，深度参与了标准制定全过程。
据ITCOW牛新网了解，截至2026年5月28日，比亚迪搭载辅助驾驶功能的车型保有量已超过315万辆，天神之眼辅助驾驶系统每日产生超2亿公里真实路况数据，形成了覆盖中国复杂交通特征的最丰富场景库，并依托云端世界模型与生成式 AI 为算法迭代提供海量素材，这也是其能超前满足新强标技术要求的重要基础。
工信部今日发布的该标准定于2027年1月1日起强制实施，对组合驾驶辅助系统（ACC+车道居中及 NOA 领航等）的设计运行范围（ODD）界定、功能安全阈值、驾驶员状态监测（DMS）灵敏度、脱手/脱眼提示规范及用户告知义务等作出全国统一硬性规定，并配套了场地试验与道路试验方法，较联合国 WP.29 R171 法规更贴合国内混行交通与施工区、合流区等典型场景。
新强标落地后，2027年起所有新申请型式批准的 M1/N1 类乘用车须通过相应验证方可上市，在售车型给予至2028年1月1日的整改过渡期。作为首批参与起草且现有产品已宣称优于标准要求的主机厂，比亚迪在智驾合规化进程中的先发优势相对明显，后续天神之眼将随 OTA 持续迭代以适应更细致的合规审查细则。