ITCOW牛新网 7月3日消息，乘用车市场信息联席分会（乘联分会）今日公布6月全国乘用车市场初步统计数据：6月1日至30日，国内乘用车市场零售165.1万辆，较去年同期下降21%，但环比5月增长9%；今年以来累计零售875万辆，同比下降20%。厂商批发方面，6月全国乘用车厂商批发237.6万辆，同比微降4%、环比增7%，年内累计批发1256.2万辆，同比下滑5%。
新能源板块仍保持相对韧性。6月新能源乘用车零售103.7万辆，同比下降7%、环比增9%，零售渗透率达62.8%；新能源厂商批发150.6万辆，同比增长22%、环比增11%，批发渗透率63.4%。据ITCOW牛新网了解，今年前6个月新能源车累计零售473.4万辆，同比下降13%；累计批发681.2万辆，同比增长6%。
乘联分会分析认为，6月同比数据明显走弱有多重原因。一是去年端午节落在5月31日，显著推高了上年6月初的销量基数，导致今年首周同比大幅下滑。二是终端消费观望情绪较重，今年“618”大促期间车企与经销商未出现大规模集中营销让利活动，需求释放节奏偏缓。三是政策层面缺少去年同期的强力拉动——去年中期部分城市补贴资金临近用完曾引发恐慌性购买，今年政策平稳过渡无额外助推。此外上游成本持续上涨压缩下游利润空间，居民收入预期偏谨慎（1—5月吃穿支出增约6%，住行消费支出增速仅约-12%），也对大宗消费形成抑制。
值得留意的是，四年一度的世界杯赛事开幕也对车市造成阶段性分流。购车主力与球迷群体高度重叠，啤酒夜宵等夜间消费及观赛时间在预算、注意力上对到店看车与新车成交形成三重挤出，部分消费者选择推迟购车计划，表现为“看球热、车市淡”。不过环比数据仍呈正增长，说明市场并未失速，只是同比基数效应与偶发赛事因素叠加令6月表现弱于去年同期。随着暑期出行需求回升及部分地方消费补贴接续落地，7月车市环比表现值得关注。