ITCOW牛新网 7月25日消息，北京时间今日清晨6时45分，SpaceX 在得州博卡奇卡星舰基地再度点燃人类最大运载火箭——星舰（Starship）第13次综合飞行测试（IFT-13）顺利升空。本次任务由超重型助推器 B20 与 V3 版二级飞船 S40 搭档出征，在先后因7月16日倒计时发动机故障、7月24日天气不佳两度推迟后，终于赶在窗口期把火箭送上天。
火箭离架后一二级按预案分离，B20 助推器在墨西哥湾完成受控溅落；飞船 S40 爬入预定亚轨道后干成了星舰试飞史上头一遭的正经活——一次性释放 20 颗量产版 Starlink V3 卫星，彻底告别过往只用模拟配重练手的阶段。据ITCOW牛新网了解，载荷部署完毕后 S40 经历了约 27 分钟惯性滑行，并在太空环境下重新点燃一台猛禽发动机约 15 秒，这项二次点火能力直接关系未来星舰执行轨道插入与离轨机动的可行度，SpaceX 内部已据此暗示下一次试飞有望跳过亚轨道、直奔入轨许可。随后飞船再入大气层，在印度洋预定海域受控溅落，借助星链中继几乎消除了黑障段的画面中断；S40 落水时还做了机动翻滚调姿、船体未解体，比上一次试飞又往前拱了一步。
遥测里也藏了个小瑕疵：着陆点火阶段本该三台发动机接力，实际只成功点燃两台，全靠飞控算法与猛禽深度变推力把姿态拽回安全区间。这类“缺一台但不翻车”的冗余表现，反倒给星舰的工程容忍度加了注脚。从 V3 二飞、真星部署、在轨重启发动机到双机着陆保底，IFT-13 把星舰从“能飞回来”往“能干活、能入轨”推了一截，离马斯克要把它变成定期货运与载人穿梭工具的目标又近了些。