ITCOW牛新网 7月24日消息，乘联分会于昨日发布7月狭义乘用车零售预测，结合终端周度表现推算，当月全国狭义乘用车零售规模约152万辆，较6月环比下滑5.1%、同比收窄16.8%，整体落入传统淡季的低平台区间。新能源板块则逆势撑场，预计零售量在98万辆左右，环比基本持平微降，渗透率进一步抬升至约64.5%，刷新年内高位。
从周度节奏看，7月第一周市场季节性回调，日均零售3.4万辆；第二周局部极端天气干扰下终端修复乏力，日均微增至3.9万辆；第三周高温持续压制出行与进店意愿，日均零售4.7万辆，走势弱于常规季节性预期。第四、五周预计延续低景气运行，同比降幅维持在17%上下，全月最终落点锁定152万辆。据ITCOW牛新网了解，2026年上半年乘用车累计零售870.1万辆、同比降20.2%，属于高位冲量后的筑底阶段；其中新能源零售470.4万辆、同比降14.0%，渗透率54.1%稳居主导，而燃油车上半年仅售399.6万辆、同比大跌26.4%，在油价上涨这一突发变量助推下，存量份额加速让位于电动化产品。
7月本身是车市淡月，6月半年度冲量对需求的透支效应集中显现，叠加多地高温、暴雨及洪涝灾害抑制线下客流，消费者购车决策普遍延后。以旧换新补贴与新车交付放量构成底部托举，使大盘未现失速下滑，但真实需求驱动特征比前几个月更明显。随着暑期尾声与金九银十预热临近，终端能否在8月下旬重启环比修复，将取决于极端天气消退节奏与车企新一轮定价策略的落地力度。