ITCOW牛新网 7月29日消息，汽车圈近日流出一份据称源自工信部管理要求的公告截图，内容指向智能驾驶车辆在车外加装的“小蓝灯”将被纳入禁装序列。博主 @孙少军09 今日晒出的页面显示，因蓝色不属于现行国标允许的外部照明光色，“小蓝灯”不符合 GB 4785 相关规定，主管部门要求自本月第 410 批产品公告申报起，所有检测机构对企业送检样车认真核查，一旦发现装配小蓝灯即不予申请产品公告；国家汽标委后续将发布 GB 4785 补充要求，对已售带小蓝灯车辆的处理措施则由工信部另行研讨。
据ITCOW牛新网了解，被点名的 GB 4785-2019《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》里，对车外灯具光色有明确白、黄、红、琥珀四色清单，蓝色并不在列。过去一段时间，不少车企在 L2+、NOA 甚至 L3 试点车型上，把蓝色指示灯作为“智驾运行中”的视觉符号嵌进前脸、后视镜或车外交互灯带，既做品牌识别也做行人/他车提示，但这类用法从根子上踩了国标光色边界。工信部此次借产品公告申报环节卡口，等于把“智驾标识灯”从企业自选动作拉回强制标准框架：新车想拿公告必须先拆蓝灯，存量车则等后续研讨结论。
从用户视角看，小蓝灯更多是智驾状态的情绪化表达而非安全必需信号，禁装后车企要么回归双闪/琥珀色提示灯做状态指示，要么把智驾标识收进车机屏幕与尾灯动画里。随着第 410 批公告节点落地与 GB 4785 补充要求释出，2026 年下半年起新申报乘用车的外饰灯色板将被重新洗牌，而“蓝灯=智驾”的民间认知也要随之更新。