ITCOW牛新网 10月30日消息，据外媒报道，丰田当地时间29日对外披露一套全新动力总成方案，品牌没有在现有机型基础上迭代改造，而是从零完成模块化1.5L四缸汽油发动机的研发，未来将搭载于下一代混动以及插电混动产品。这款发动机同时提供自然吸气与涡轮增压两种版本，整机体积相比现有的1.8L、1.5L机型实现明显缩小。
整套动力将发动机、混动单元与功率电子器件作为整体协同设计，从源头针对电气化车型进行优化。通过降低机械摩擦损耗、优化热管理方案，再搭配丰田自研碳化硅功率器件，电机与功率控制单元也做到更加轻量化紧凑化，整套系统能量损耗进一步下降，实现燃油经济性提升超过15%，下一代车型更低的风阻表现也会继续助力油耗表现。
这套新动力是丰田全新“多路径”平台的重要一环，该平台的开发思路区别于行业常见的燃油平台改造为纯电平台的做法，优先满足纯电车型的开发需求，再兼容混动、插混等多种动力形式，不同动力版本可以共享基础架构，不会干涉车身造型、车内空间以及整车性能。
混动系统整体高度得到压缩，也允许工程师设计更低的发动机盖，带来更运动的车身姿态，给外观设计留出更大的发挥空间。