ITCOW牛新网 6月15日消息，零跑汽车今日对外宣布，旗下主力SUV车型C10已在马来西亚吉打州古伦（Gurun）的当地工厂启动CKD（全散件组装）本地化生产。这一动作标志着零跑在国际化布局上迈出新的一步——通过与马来西亚老牌汽车经销商Cycle & Carriage（C&C）达成分销合作，并借力大股东Stellantis集团在该区域的成熟制造与服务体系，零跑正加速将中国新能源产品深度植入东南亚市场。
据ITCOW牛新网了解，实现本土化组装后，零跑C10将不再依赖从中国整车的进口，可显著压缩终端交付等待周期并降低关税与物流成本，使最终定价更贴合当地消费水平，同时也便于根据马来西亚用户的驾驶习惯与气候路况做针对性适配。古伦工厂的CKD产线投用仅是开端，零跑方面透露后续还会把定位更入门的B10等车型逐步导入该工厂进行本地化生产，持续丰富东南亚区域的产品矩阵，与Stellantis遍布当地的经销服务网络形成协同效应。
零跑近年采取”反向合资”模式——由Stellantis注资持股并主导海外渠道搭建，零跑国际（Leapmotor International）负责产品与技术输出。此次C10在马来西亚落地CKD生产，是继欧洲、中东等市场铺开后，零跑将出海触角延伸至东盟制造端的重要信号，也为其他中国新势力探索”技术+渠道+本地化生产”的出海路径提供了参考样本。